Гуру красокСпециальные материалыКоррозия

Пороговый автоконсервант для обработки металла — купить или сделать самому

Заводское окрашивание и специальная обработка автомобильного кузова дают гарантию отсутствия сквозной коррозии металла на срок от 5 до 10 лет. Влияние агрессивной дорожной химии, реагентов, механических факторов может сократить этот срок до минимума. Именно поэтому автовладельцам приходится искать собственные решения проблемы.

Для противокоррозионной обработки самых незащищенных деталей кузова можно применять пороговый автоконсервант. Некоторые владельцы авто умудряются делать такое средство самостоятельно.

Антикоррозионная обработка порогов
Антикоррозионная обработка порогов
к содержанию ↑

Что такое пороговый автоконсервант?

Специальные средства от коррозии, получившие название автоконсервантов, сейчас активно применяются для защиты скрытых полостей кузова. Речь идет, прежде всего, о порогах, лонжеронах, днище, дверях, которые в первую очередь подвергаются действию негативных факторов.

Автоконсервант работает таким образом: благодаря выраженным гидрофобным свойствам, высокой проникающей и пропитывающей способности он внедряется в поры, микротрещины, стыки и швы и останавливает процесс коррозии, как бы консервирует его. Средство вытесняет с поверхности металла влагу и формирует восковую пленку толщиной 30-40 мкм, что надолго защищает основание от разрушения.

Защитное покрытие

к содержанию ↑

Состав автоконсервантов

В зависимости от конкретного производителя, в состав средств могут входить разные компоненты. Основные из них:

  1. Ингибитор. Останавливает коррозию, формирует водонепроницаемый слой, дополнительно усиливает адгезию автоконсерванта с металлом.
  2. Пленкообразователь. Создает барьер от механического воздействия и отталкивает влагу. Может быть восковым, масляным, твердым.
  3. ПАВы и обезвоживатели. Позволяют составу не сохнуть внутри полостей, не растрескиваться и не отваливаться длительное время.
Состав антикоррозионных средств для автомобиля
Состав антикоррозионных средств для автомобиля

Что касается конкретных пленкообразователей, то большинство автоконсервантов включают так называемый ПИНС – ингибированный нефтяной состав, либо ПИНС, дополненный полимерными смолами. Именно эти компоненты позволяют эффективно формировать защитную пленку, которая предотвратит появление коррозии.

к содержанию ↑

Что нужно обрабатывать автоконсервантом?

Некоторые автолюбители полагают, что подобными составами чаще всего защищают от ржавления днище машины. Этот подход нерационален, поскольку для такой цели можно применять антигравийное средство, которое более доступно по цене.

Важно! Автоконсервант лучше наносить на те участки, на которых раньше всего формируются очаги коррозии, потому он и называется пороговым. Именно отверстия на порогах способствуют скоплению влаги и появлению ржавчины, и эти элементы кузова обрабатывают в первую очередь.

Антикоррозийная обработка лонжеронов

С помощью автоконсерванта можно предотвратить ржавление следующих частей автомобиля:

  • лонжеронов, пространства между задним крылом и колесной аркой;
  • передних стоек крыши;
  • внутренней полости багажника;
  • поверхностей дверей изнутри;
  • области крепления уплотнителя для дверей.
к содержанию ↑

Правила применения автоконсерванта

Для работы важно правильно развести состав, чтобы он стал достаточно текучим. Количество растворителя зависит от температуры окружающей среды и исходной густоты состава.

Совет! Проще всего пользоваться аэрозольными средствами – они уже готовы к работе.

Автоконсервант Мовиль аэрозоль 520мл
Автоконсервант Мовиль аэрозоль 520мл

Легкодоступные участки обрабатывают так:

  1. Очищают основание, убирают грязь, рыхлый слой окислов, если он имеется.
  2. Обезжиривают поверхности.
  3. Наносят слой автоконсерванта кисточкой или распыляют состав, дают ему просохнуть (15 минут).
  4. Наносят второй и третий слой (при необходимости).
  5. Окончательное время просушки до начала эксплуатации машины – 24 часа.

Подготовка авто к антикоррозионной обработке

Для обработки скрытых полостей элементы приходится демонтировать, обрабатывать преобразователем ржавчины, потом промывать щелочным реагентом. И только после просушки можно наносить автоконсервант.

к содержанию ↑

Из чего можно сделать автоконсервант: народные методы

Некоторые автовладельцы стараются сэкономить и сделать аналог автоконсерванта собственными силами. Его действие будет менее эффективным, чем у заводского состава, а срок службы ниже, но все-таки положительный результат возможен.

В качестве ингибитора коррозии в домашних условиях применяют нитрит натрия, который присутствует в большинстве дешевых консервирующих смазок. Его соединяют с машинным маслом, парафином (церезином) и вводят загуститель (тиксотропную добавку для увеличения пластичности).

В качестве загустителя подойдет аэросил, или диоксид кремния коллоидный. Готовое средство разводят растворителем и вводят отдушку.

Как ингибиторы коррозии неплохо служат уротропин (сухой спирт) и бура (тетраборат натрия, флюс для пайки). Общее количество этих компонентов в смеси не должно быть более 1-5%. Уротропин добавляют после разбавления глицерином.

На заметку! Готовый пленкообразующий ингибитор можно приобрести в магазине, и его цена будет на порядок ниже, чем у автоконсерванта.

Ингибитор коррозии
Ингибитор коррозии

Готовые самодельные средства от коррозии применяются аналогично заводским, но период их обновления должен быть более коротким. Они безопасны для резины и пластика, при этом позволяют сэкономить деньги автовладельца.

Добавить комментарий

Adblock
detector