Популярные рецепты чернителя для автомобильной резины

При длительной службе автомобильные шины утрачивают не только функциональность, но и внешнюю привлекательность, причем второе происходит намного быстрее. Уже спустя пару сезонов резина становится серой, некрасивой, отчего весь автомобиль смотрится непрезентабельно. Чтобы вернуть лоск шинам, можно использовать так называемый «чернитель», причем это средство совсем необязательно приобретать в магазине.

Содержание:

• Зачем проводится чернение резины
• Гуталин
• Глицерин
• Силиконовое масло
• Хозяйственное мыло
• Средство для мытья стекол и посуды
• Лимонная кислота

Зачем проводится чернение резины

Машина с яркими, новыми колесами всегда выглядит привлекательнее. Выраженный «нефтяной» цвет резины — один из атрибутов стиля и красоты, но надолго сохранить его без применения особых средств не получится. Приходится производить чернение — покрытие шин специальными составами, которые увеличивают их яркость.

Функции чернения не ограничиваются улучшением внешнего вида. Эта манипуляция имеет и практические задачи. Вот основные из них:

• защита резины от рассыхания, растрескивания;
• оптимизация сохранности колес при хранении;
• снижение скорости загрязнения;
• облегчение мойки;
• уменьшение повреждений от солнца, воды, пыли.

При правильном выполнении эффект чернения останется заметным даже после мытья колес. Причина — сильная впитываемость состава резиной, поэтому серый оттенок будет возвращаться медленно. Перед чернением тщательно моют колеса и сушат их, и только потом используют специальные средства. Их можно сделать самостоятельно из подручных компонентов.

Гуталин

Гуталин (вакса) некогда был самым популярным составом для чистки обуви. Он неплохо подходит для чернения резины, как и любой более современный крем для ухода за обувью. Гуталин имеет низкую цену, доступен, прост в использовании.

Обработка им производится также, как и в случае с обувью:

• берут щетку или губку;
• натирают боковины помытых и высушенных шин средством;
• действуют аккуратно, чтобы брызги не попадали на кузов;
• дают гуталину подсохнуть.

После такого чернения шины не обретают блеска, а сам черный цвет не имеет большой глубины. Гуталин долго сохнет, а эффект от его применения довольно короткий. Если не дождаться просушки и поехать на машине сразу, на колеса налипнет много пыли, и вся работа пойдет насмарку.

Глицерин

Для восстановления цвета резины многие водители пользуются глицерином. Он тоже стоит недорого, реализуется в любой аптеке, быстро наносится и хорошо впитывается. Перед использованием средство смешивают с водой в равных пропорциях — это позволит получить выраженный блеск резины. Если добавить больше воды, то шины получатся матовыми на вид. Для чернения колес обычно требуется около 250 г такого состава.

Для работы лучше использовать пульверизатор, но если в растворе мало воды, то для его растирания надо брать губку. Состав наносят на боковые поверхности шин удобным способом, дают немного просохнуть, потом натирают поверхность сухой тряпочкой до появления блеска (если не нужен матовый эффект). У глицерина в качестве чернителя есть ряд недостатков, с которыми лучше ознакомиться заранее:

• небольшая стойкость к действию влаги;
• сохранение результата в течение нескольких дней, не более;
• быстрое покрытие колес пылью.

Силиконовое масло

Силиконовые масла нередко добавляются в смазочные материалы. Они реализуются в таре разного объема и стоят довольно мало — около 100 рублей/100 мл. Важно лишь найти емкость небольшого размера, иначе придется покупать целую канистру масла. Лучше всего для обработки резины подходит масло средней вязкости, которое параллельно защитит шины во время зимнего или летнего хранения. Кроме того, силиконовый состав оказывает иные положительные эффекты:

• предохраняет резину от растрескивания;
• снижает вредное влияние ультрафиолета;
• не дает материалу пересыхать;
• уменьшает вредное воздействие влаги;
• препятствует оседанию пыли.

Масло наносят на покрышки при помощи салфетки из ткани. Его равномерно растирают по поверхности, после чего дают высохнуть. Шины будут выглядеть очень черными, а эффект сохранится надолго. В зимнее время тем же средством можно дополнительно обработать уплотнители багажника, дверей для исключения примерзания.

Хозяйственное мыло

Недолговечный результат можно получить при чернении резины обычным хозяйственным мылом. Применять его часто не следует — есть риск пересыхания материала. Берут брусок мыла, намыливают им щетку и обрабатывают покрышки. Также можно растворить мыло в воде и нанести состав губкой. После высыхания колеса временно приобретут глубокий черный оттенок.

Средство для мытья стекол и посуды

СМС применяют по аналогии с хозяйственным мылом. Их разводят в воде, а раствор разбрызгивают на шины с боковых сторон. Данный метод недорогой, но повторять его придется довольно часто, ведь эффект является недолговременным.

Для улучшения результата готовят комбинированный состав:

• растворяют в неполной бутылке воды (1,5 литра) 3 таблетки цитрамона;
• добавляют немного моющего средства для посуды и столько же раствора для стекол;
• вводят в состав небольшое количество глицерина и пару капель концентрата для бесконтактной мойки;
• все хорошо встряхивают, накручивают на бутылку пульверизатор;
• орошают колеса с целью чернения резины, дают им высохнуть, потом споласкивают водой.

Лимонная кислота

Это — один из самых дешевых и простых способов чернения покрышек. Часто его применять не рекомендуется, поскольку лимонная кислота сушит резину. Действуют таким образом:

• наливают в литровую банку 200 мл воды;
• насыпают 1,5 чайных ложки кислоты;
• взбалтывают содержимое до полного растворения порошка;
• смачивают тряпку в растворе, протирают внешнюю сторону покрышки;
• полируют колесо чистой сухой ветошью.

К сожалению, вскоре после начала езды шина покрывается липким налетом, поэтому лимонная кислота тоже не лишена недостатков.

Проводить ли чернение — выбор каждого автолюбителя в отдельности. Если хочется, чтобы машина всегда выглядела презентабельно, но нет желания тратить лишние средства, описанные методы придутся как нельзя кстати.