Как выбрать краску для радиаторов отопления

Во время любого косметического ремонта или после замены системы отопления возникает необходимость в покраске батарей. Обычные лаки и эмали здесь не подходят, ведь при нагреве в зимнее время, возможно растрескивание декоративного покрытия. Здесь нужна специальная краска для батарей с жаропрочностью, определяемой ГОСТом. Но какой краситель лучше выбрать и как его правильно наносить?

Раньше для покраски систем отопления использовались те же эмали, которыми красили пол или окно. Но срок службы такого покрытия был недолгим из-за воздействия высоких температур, да и металл от коррозии оно защищало плохо. Сейчас лакокрасочными заводами выпускается специальная жаростойкая краска для радиаторов, соответствующая нужным требованиям.

Краски для батарей отопления

Но в процессе окрашивания большинство красок издают неприятный запах. Связано это с тем, что в таких лакокрасочных материалах присутствуют органические растворители. Тем не менее, на рынке представлены и краски, лишенные резких запахов. Краска для батарей отопления без запаха — это, как правило, состав на водной основе.

Выбор краски без запаха

Существует два типа красок на основе воды:

  • водоэмульсионные (жидкий полимер в жидком растворителе);
  • водно-дисперсионные (твердый полимер в жидком растворителе).

Также обретают все большую популярность молотковые краски. Для них свойственно отсутствие резкого запаха, несмотря на наличие в составе органического фирменного растворителя.

Лакокрасочный состав для окрашивания радиаторов или сантехнических труб должен отвечать определенным базовым требованиям:

  • устойчивости к повышенным температурам;
  • повышенной стойкости к воздействиям механического характера;
  • способности противостоять агрессивным жидкостям при очистке поверхности;
  • хорошим водоотталкивающим качествам.

Также желательно, чтобы краска не издавала неприятных запахов при ее нанесении, а также в ходе эксплуатации окрашенной поверхности.

Выбор краски для радиаторов отопления

Для следующих видов красок характерно отсутствие резких запахов:

  • акриловых;
  • молотковых.

Для алюминиевых радиаторов, если возникает необходимость в их окрашивании, лучше использовать автоэмали в баллончиках. Автоэмали отлично ложатся на алюминиевую поверхность, обладают большой жаропрочностью и теплопроводностью.

Акриловые краски

Кроме отсутствия неприятных запахов, лакокрасочные акриловые составы на основе воды отличаются множеством преимуществ:

  • долговечностью, устойчивостью к износу;
  • пожаробезопасностью;
  • хорошей покрывающей способностью и незначительным расходом;
  • быстротой высыхания;
  • легкостью и безопасностью нанесения;
  • легкой смываемостью невысохшего состава;
  • придают поверхности красивый глянцевый вид;
  • высокой устойчивостью к влаге.

Акриловые краски без запаха для радиаторов отопления

Недостатки акриловых красок:

  • незначительная адгезия при отсутствии грунта;
  • некоторые виды красок сильно меняют свои качества за время высыхания (цвет, глянцевость).

Обратите внимание! Если акриловая краска базируется не на водной основе, а на органическом растворителе, неприятного запаха при нанесении лакокрасочного материала и его высыхании не избежать.

Молотковые краски

Молотковые ЛКМ относятся к декоративным эмалям, при нанесении которых образуются шероховатые рельефные поверхности. Внешне окрашенная поверхность напоминает чеканку, полученную в результате ударов молотка по материалу.

При изготовлении молотковых ЛКМ применяются акрилаты, эпоксидные смолы, алкиды, силикон и стирол. Также в состав молотковых смесей входит мелкофракционное стекло, алюминиевая пудра и металлические пигменты.

Преимущества молотковых красок

Благодаря своему составу, молотковые смеси отличаются широким набором положительных свойств:

  • отсутствием сильного запаха;
  • устойчивостью окрашенной поверхности к высоким температурам (до 80 градусов или даже выше);
  • отличной адгезией;
  • высокой устойчивостью к внешним воздействиям (влажности, механическим нагрузкам);
  • высокой плотностью ЛКМ, следствием чего является повышенная стойкость к коррозийным процессам;
  • быстрым высыханием;
  • разнообразием цветовой палитры;
  • устойчивостью цвета;
  • грязеотталкивающими качествами;
  • окрашивать можно даже по ржавчине без предварительной зачистки поверхности.

Основной недостаток молотковых смесей — высокая стоимость.

Нерекомендуемые виды красок

Неприятные запахи издают следующие виды красок:

  1. Алкидные. В лакокрасочных материалах на основе алкидов в качестве растворителя применяется органика, поэтому для таких составов характерен неприятный запах. Причем запах выделяется не только при высыхании, но и под влиянием повышенной температуры воздуха.
  2. Масляные. Не существует масляных составов без резкого запаха. Некоторым компаниям-производителям удается сделать этот запах слегка менее сильным, но и не более того.
  3. Силикатные. Этот вид красок специально рассчитан на высокие температуры. Однако запах выветривается очень долго. Ими можно красить трубы и радиаторы в строящихся домах.
  4. Серебрянка. В ее составе присутствуют нефтепродукты, а потому запахов не избежать.

Алкидные краски не рекомендуют для радиаторов отопления

Окрашивание акриловым составом

Работа по окрашиванию радиаторов состоит из двух этапов: подготовки и нанесения краски.

Подготовительные мероприятия

Чтобы нанесенное покрытие сохраняло свои свойства как можно дольше, необходимо тщательно подготовить поверхность. Причем подготовка обычно занимает больше времени, чем нанесение краски.

Инструкция по подготовке поверхности:

  1. Удаляем грязь и пыль с помощью влажной тряпки.
  2. Снимаем старое покрытие. Сделать это можно, используя металлическую щетку или химический растворитель.
  3. Для удаления остатков ЛКМ наносим на очищенную поверхность смывочный раствор. Оборачиваем батарею в пленку на пару часов. Убираем остатки лакокрасочного покрытия при помощи шпателя.
  4. Выравниваем поверхность с помощью наждачки.
  5. Наносим грунтовку. Лучше всего отдать предпочтение антикоррозийному составу.
Процесс покраски батареи
Этапы покраски радиатора отопления

Окрашивание

Когда грунтовка высохнет, можно приступать к нанесению краски. Ниже приведена последовательность действий:

  1. Покрываем пол пленкой, тряпками или бумагой, чтобы защитить его от случайного попадания ЛКМ.
  2. При окрашивании используем две кисточки — одна из них прямой формы, а другая — изогнутой (для труднодоступных участков).
  3. Наносим краску от верха радиатора книзу. Начинаем красить с труднодоступных мест, постепенно переходя к внешней части батареи.
  4. После высыхания первого слоя (время указывается производителем на упаковке) наносим второй.

Несколько полезных советов

  1. В процессе покраски и высыхания радиаторы и трубы должны быть холодными. В противном случае краска высохнет неровно. Исходя из этого требования, лучше всего проводить окрашивание до отопительного сезона. Если же работы осуществляются в холодное время года, можно попросить работников ЖЭКа временно перекрыть подачу горячей воды.
  2. На рынке имеются специальные составы, которые можно наносить даже на горячие поверхности (например, огнезащитные смеси). Однако цены на такие ЛКМ заметно выше обычных.
  3. Самый быстрый способ нанесения краски — с помощью распылителя. Однако этот вариант чреват попаданием ЛКМ на нежелательные места. Поэтому использовать пульверизатор рекомендуется в ситуациях, когда находящиеся поблизости поверхности еще только предстоит отделывать.
  4. Если речь идет об окрашивании электрических радиаторов, рекомендуется применять электропроводную краску «Zinga». Этот состав отличатся прекрасными характеристиками, а также предохраняет от случайного удара током при поломке радиатора.
  5. Не следует наносить слишком много краски, если планируются дополнительные слои. Такой подход позволит предотвратить образование потеков и неравномерное высыхание.

Покраска батареи отопления с помощью аэрозольной краски

Окрашивание молотковым составом

Подготовительные работы:

  1. Если на радиаторе имеются следы смазки, удаляем их при помощи растворителя (сольвента или Уайт-спирита). После этого дополнительно протираем поверхность ацетоном.
  2. Обрабатываем материал наждачкой или металлической щеткой. Это улучшит адгезивные качества металла.
  3. Молотковый состав можно наносить на любой тип лакокрасочных покрытий (исключение составляют порошковые и битумсодержащие ЛКМ). Однако явно отслаивающуюся краску удаляем, а после этого отмываем поверхность стиральным порошком.
  4. Промываем поверхность чистой водой и даем металлу хорошо высохнуть.
  5. Хотя молотковые составы можно наносить на металл, подвергшийся коррозии, слишком рыхлую ржавчину удаляем при помощи металлической щетки.

Окрашивание

Наносить молотковую смесь можно при температуре в пределах от 10 до 25 градусов выше нуля. Максимально допустимая влажность воздуха не более 85%. Наносить краску следует при помощи кисточки, валика или баллончика.

Обратите внимание! Толщина слоя должна составлять не менее 100 микрон. Такой слой обеспечит надежную защиту от коррозии.

При окрашивании кисточкой понадобится 2-3 слоя краски. Особое внимание следует уделять нанесению краски по уголкам и кромкам радиатора, поскольку именно эти места больше всего подвержены ржавлению. Если поверхность отличается сложным рельефом, ее нужно переместить в горизонтальное положение, а количество слоев увеличить до 3-4.

Валиком удобнее и быстрее обрабатывать большие и ровные поверхности. Рекомендуется использовать короткошерстный меховой или шерстяной валик.

Окрашивание при помощи аэрозольного баллончика рекомендуется только для обработки небольших по площади поверхностей, когда нужно закрасить какой-либо дефект. Если окрашивать из распылителя весь радиатор, велик риск испачкать помещение.

До начала работ баллончик следует встряхивать на протяжении 3 минут, до тех пор, пока не послышится стук, напоминающий звук от ударов шарика.

Рекомендуется наносить 3-4 слоя краски, поскольку контролировать расход лакокрасочного материала в случае с распылителем затруднительно. Оптимально расстояние от баллончика до обрабатываемой поверхности — 15-20 сантиметров. Уже спустя 2-3 минуты после нанесения первого слоя, можно наносить второй. Однако третий и четвертый слои можно наносить лишь спустя 15-20 минут после нанесения предыдущего.

Окрашивание батарей, как и любая другая строительная операция, требует ответственного отношения. Если нет уверенности в собственных силах или имеются сомнения касательно выбора эмали, всегда можно обратиться за помощью к профессионалам. Хотя в целом окрашивание отопительных приборов не считается сложной работой и может быть выполнено своими руками даже начинающим мастером.

Статьи по теме:
Добавить комментарий